КТЖ на грани: убытки и триллионные долги могут ударить по тарифам
АО «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) продолжает работать с убытками, что в перспективе может привести к росту тарифов на железнодорожные перевозки. Об этом заявил сенатор Шакарим Буктугутов на парламентских слушаниях в Сенате.
По данным, озвученным со ссылкой на Высшую аудиторскую палату Казахстана, около 70% грузооборота в стране осуществляется по тарифам ниже себестоимости. При этом Казахстан сохраняет одни из самых низких железнодорожных тарифов среди стран ЕАЭС и СНГ — в соседних государствах аналогичные перевозки обходятся в 2–4 раза дороже.
Особую обеспокоенность вызывает долговая нагрузка компании: общий долг КТЖ, включая новые заимствования, превысил 3 трлн тенге.
«Дальнейшее затягивание решения этой проблемы может привести к серьёзным негативным последствиям как для самой компании, так и для транзитного потенциала страны», — отметил депутат.
В парламенте предупреждают, что сохранение текущей тарифной политики при растущей долговой нагрузке может вынудить компанию пересматривать стоимость перевозок в будущем.
