Казахстан и Южная Корея подписали соглашения на $19 млрд: эксперт рассказала о ключевых направлениях
Казахстан и Южная Корея подписали коммерческие соглашения на $19 млрд, охватывающие промышленность, инфраструктуру, редкоземельные металлы, инвестиции, образование и трудовую мобильность. Эксперт Бану Сегизбаева разобрала ключевые договорённости и отметила, как изменилось сотрудничество двух стран за последние годы, передает Adaladam.kz.
По её словам, в 2009 году стороны подписали коммерческие соглашения на $5 млрд, тогда как нынешний объём достиг $19 млрд.
«Казахстан и Корея объявили о всеобъемлющем стратегическом партнерстве», — отметила Сегизбаева.
Товарооборот между странами в прошлом году превысил $3 млрд. Стороны поставили цель удвоить этот показатель. Корейские прямые инвестиции в Казахстан за эти годы превысили $12 млрд, а в стране работают более 1 тыс. компаний с корейским капиталом.
Совместный портфель включает 51 проект на сумму свыше $4 млрд. Значительная часть сотрудничества приходится на автомобильную промышленность и производство бытовой техники. В 2025 году Казахстан выпустил около 170 тыс. автомобилей, значительную часть которых произвели Hyundai и Kia.
При этом, по мнению эксперта, сотрудничество постепенно переходит от простой сборки к более глубокой локализации.
«Корейские автоконцерны начинали у нас с крупноузловой сборки, сегодня разговор идет о локализации компонентов, материалов и электроники. В этом смысл модели "ресурсы, технологии, промышленность", которую предложил Казахстан», — написала она.
Одним из новых направлений станет сотрудничество в сфере редких и редкоземельных металлов. В Алматы планируется создать соответствующий центр.
«Сырье остается нашим, добавленная стоимость создается у нас», — подчеркнула Сегизбаева.
Большой блок договорённостей касается инфраструктуры. Корейские компании могут участвовать в строительстве больниц, школ, транспортной и городской инфраструктуры. Государственная корпорация KIND уже работает в Казахстане и разрабатывает мастер-план Alatau City.
Также обсуждаются совместный инвестиционный фонд, развитие портов Актау и Курык и региональных аэропортов. Lotte реализует проекты по строительству отелей, а KAIST планирует открыть филиал в Алатау.
«Самым емким по деньгам направлением визита стала инфраструктура. Президент назвал Казахстан "одной большой строительной площадкой" и пригласил корейские корпорации в больницы, школы, транспорт», — отметила эксперт.
Отдельный документ касается трудовой мобильности. Казахстан подключается к государственной системе трудоустройства Южной Кореи EPS, которая действует с 2004 года. Страновую квоту для казахстанских специалистов определят после запуска программы в 2028 году.
Сегизбаева отметила, что корейская квота на иностранных работников в последние годы сокращается — со 165 тыс. в 2024 году до 130 тыс. в 2025-м и 80 тыс. в 2026 году.
«Рынок сжимается, и именно сейчас Корея открывает его для Казахстана. Такое решение выглядит политическим жестом доверия», — считает эксперт.
В Южной Корее сейчас обучаются около 1,5 тыс. казахстанцев, а через программу «Болашак» обучение в стране прошли более 2 тыс. человек. К сотрудничеству в подготовке кадров также подключаются KAIST и Сеульский национальный университет науки и технологий.
По оценке эксперта, новые договорённости связывают образование, практику и последующее применение полученных навыков в Казахстане.
«Складывается единая цепочка: учеба в корейских вузах, практика на корейских предприятиях и применение опыта на заводах Hyundai, Kia и Samsung в Казахстане и на проектах KIND в Алатау», — написала Сегизбаева.
Следующим этапом станет разработка комплексной программы торгово-экономического сотрудничества на 2027–2030 годы и дорожной карты промышленной кооперации с проектами по локализации производства и выходу на третьи рынки.
«Визит перевел отношения из категории деклараций в категорию измеримых результатов», — резюмировала эксперт.
