Россия вслед за бензином планирует закупать дизель в Казахстане

Россия готовит механизм для импорта дизельного топлива, который позволит закупать его за рубежом по аналогии с бензином. Соответствующие изменения подготовило правительство РФ. Это означает, что Казахстан потенциально сможет сохранить статус одного из ключевых поставщиков топлива на российский рынок наряду с Беларусью и Индией, передает Adaladam.kz.

Согласно инициативе, для импортируемого дизельного топлива вводится так называемый импортный демпфер. Механизм предусматривает компенсации из российского бюджета компаниям-импортерам, покрывая разницу между мировыми и внутренними российскими ценами. Аналогичная система уже действует при поставках бензина.

По словам министра энергетики России Сергея Цивилева, новая мера позволит оперативно привлекать дополнительные объемы топлива из-за рубежа, сохраняя экономическую привлекательность импорта и обеспечивая стабильность внутреннего рынка.

Необходимость таких мер связана с сокращением производства топлива в России. После серии атак на нефтеперерабатывающие заводы объемы переработки нефти опустились до минимальных уровней за последние два десятилетия. Производство дизельного топлива, по оценкам экспертов, сократилось почти на 40%, что оказалось даже более значительным, чем снижение выпуска бензина.

Исторически Россия являлась одним из крупнейших мировых экспортеров дизельного топлива. В 2023 году внутреннее потребление составило 52,2 млн тонн, тогда как на экспорт было отправлено 35,7 млн тонн. Однако текущая ситуация вынуждает страну рассматривать импорт для покрытия внутреннего дефицита.

По данным Reuters, одним из вероятных поставщиков дизельного топлива может стать Индия. Вместе с тем Казахстан, который уже поставляет бензин на российский рынок, также рассматривается как один из возможных источников дополнительных объемов топлива. По оценкам аналитиков Energy Intelligence, дефицит нефтепродуктов в России может достигать 400–600 тысяч тонн в месяц.