На что пошли 9,3 триллиона тенге из карманов налогоплательщиков?

Исполнение республиканского бюджета за 2025 год стало для правительства Казахстана тестом на устойчивость в условиях трансформации экономической модели. Рост ВВП на 6,5% при одновременном снижении инфляционного давления до 10,4% (по итогам пяти месяцев текущего года) свидетельствует о переходе от «инерционного» развития к политике активного стимулирования, передает Adaladam.kz. 

1. Макроэкономический ландшафт: качество роста

Ключевым индикатором 2025 года стал не только количественный рост ВВП (+$15 млрд в абсолютном выражении), но и качественные сдвиги:

Производительность и доходы: рост доли оплаты труда в ВВП до 30% с целевым вектором на среднемировые 40% — это фундаментальный сдвиг. Это переход от экономики «дешевого труда» к модели, где благосостояние населения становится драйвером спроса.

Борьба с инфляцией: снижение инфляции с пиковых 12,9% до 10,4% показывает эффективность координации между правительством и Нацбанком, однако задача удержания этого показателя ниже 10% остается главным вызовом для обеспечения покупательной способности населения.

2. Фискальная трансформация: за рамками «нефтяной иглы»

Бюджет 2025 года наглядно демонстрирует попытку оздоровления доходной базы:

Ненефтяной сектор: увеличение налоговых поступлений на 17,5% (на 2,2 трлн тенге) — это критически важный сигнал. Это результат не просто роста цен, а улучшения администрирования и постепенного отказа от неэффективных налоговых льгот.

Региональная зависимость: факт того, что зависимость местных бюджетов от трансфертов из центра составляет 50%, является «узким местом». Это значит, что без создания мощных региональных налоговых баз, фискальная децентрализация останется декларативной. Укрепление доходной самостоятельности регионов в 2026 году станет определяющим фактором для сбалансированного развития страны.

3. Инвестиционный климат и инфраструктурный рывок

Приток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в объеме $20,5 млрд (+14,5%) подтверждает сохранение интереса международных инвесторов к Казахстану, несмотря на сложную геополитическую конъюнктуру.

Транспортная логистика: Рост транзитных перевозок на 18% (39,1 млн тонн) — это «золотая жила» Казахстана. Завершение таких артерий, как «Достык — Мойынты» и обход Алматы, создает фундамент для превращения страны в полноценный евразийский транзитный хаб. Прогнозируемый рост скорости перевозок на 50 км/ч — это прямое повышение конкурентоспособности казахстанской логистики.

Технологический суверенитет: Успехи Astana Hub (более 2,2 тыс. компаний) и внедрение обучения AI в 20 вузах страны показывают, что Правительство начало инвестировать в «человеческий капитал будущего», стараясь минимизировать разрыв между потребностями рынка труда и образовательной системой.

4. Социальный контракт: исполнение обязательств

Правительство подчеркивает: рост ВВП — лишь инструмент. И цифры это подтверждают:

Социальные расходы (9,3 трлн тенге): государство продолжает выполнять роль «социального гаранта». Объем средств на ОСМС (2,1 трлн тенге) и выплаты пенсий (5,9 трлн) показывают, что приоритеты не меняются даже при необходимости жесткой бюджетной экономии.

Инфраструктурное развитие: ввод 198 школ и 655 объектов здравоохранения — это точечные инвестиции в качество жизни. Однако главный вызов здесь — не строительство, а последующая эксплуатация и наполнение этих объектов кадрами.

Выводы и прогноз

Исполнение бюджета 2025 года показало, что Казахстан перешел к фазе активного «строительства» долгосрочной устойчивости. Нацфонд ($73,8 млрд) выполняет роль «подушки безопасности», а программа «Нацфонд — детям» придает этому инструменту общественную легитимность.

Главные вызовы, стоящие перед правительством в 2026 году:.

1. Инфляционный таргет: Удержание инфляции в однозначных цифрах для поддержания реальных доходов населения.
2. Региональная автономия: Снижение 50-процентной зависимости регионов через стимулирование местного бизнеса.
3. Логистический прорыв: Реализация проектов «Дарбаза – Мактаарал» и «Бахты – Аягоз» для фиксации Казахстана в статусе главного транзитного коридора региона.